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2020年新能源汽车补贴标准解读:补贴政策门槛为什么是30万元?

来源:投资理财网 日期:2020-04-26 15:50 分类:财经要闻 (读取表格请使用键盘左右键)

  日前,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,行业期待已久的新能源汽车补贴新政终于落地。

  先来看下此次补贴新政要点:

  1、新能源补贴政策从2020年延长至 2022年。2020年补贴标准不退坡,2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。原则上每年补贴规模上限约200万辆。

  2、2020年,保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整,适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。

  3、新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),采用“换电模式”产品除外。

  4、4月23日至2020年7月22日为过渡期。过渡期期间,符合2019年技术指标要求但不符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆,按照补贴通知对应标准的0.5倍补贴。

  从上述内容来看,此次新政柔中带刚,在缓冲企业压力的同时,又设置了相关红线以引导行业良性发展。当中,“30万元价格补贴上限”是首次设置,消息一出便引发行业广泛关注。

  为何是30万?

  新能源车型诸多,为何会将补贴价格上限定在30万?

  在探讨此问题之前,不妨先来看下国内新能源汽车销量,中汽协数据显示,2019年我国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比下降2.3%和4%,分别占据汽车整体销量的4.8%和4.7%。尤其在当年7月新能源补贴退坡后,一路呈两位数下滑至今。由此反映两个问题:1、新能源购买人群体量较小;2、相关企业对补贴依赖性较大,一旦有所减弱,市场弊端立马显现。为此,在补贴政策完全退出之前,如何保障企业及市场健康稳定发展,成为相关部门考虑重点。

     

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